II) Un bon fournisseur est un fournisseur pas cher.
Salauds de fournisseurs, qui en plus font rien qu’à pas aller assez délocaliser en Chine. Les fournisseurs en question sont pourtant bien placés pour savoir que PSA n’a pas attendu aujourd’hui pour les traiter avec tout le mépris qu’un client se doit d’exercer à l’encontre de ses sous-traitants, et qu’ils ont déjà le kiki tout bleu à force d’être serré par le donneur d’ordres. Mais ça suffit pas. Il faut faire encore un effort supplémentaire.
Le fait que PSA nous chie des bagnoles aussi sexy qu’un frigo coréen des années 80 ne semble pas leur traverser l’esprit. Leur retard à l’allumage considérable sur les moteurs hybrides non plus. De manière générale, le manque de vision stratégique, le suivisme de bas-étage dont font preuve nos grands patrons (sic) français, dans l’automobile en particulier, qui ont totalement oublié le mot “innovation” de leur gestion de merde, ça ne titille personne. Pas Le Monde en tout cas, qui est définitivement devenu un infâme torchon soit-dit en passant. Pendant ce temps-là, les Allemands, qui ont globalement les mêmes fournisseurs, cartonnent. Allez comprendre.
